Уз убрзану трансформацију и надоградњу домаћих и страних производних индустрија, све више предузећа треба да унапреди своју логистичку интелигенцију, али су често ограничена практичним условима као што су површина складишта, висина, облик и фактори тржишне несигурности. Стога, у поређењу са улагањем у традиционална аутоматизована тродимензионална складишта, предузећа су склонија избору логистичких система са вишим нивоом интелигенције и флексибилности. Четворосмерни шатл систем за палете је постао омиљени аутоматизовани и интензиван систем складиштења на тржишту због своје флексибилности, интелигенције и других предности.
Палетни четворосмерни шатл је дизајниран и побољшан у односу на структуру двосмерног шатла. Двосмерни шатл за палете може постићи режим „први ушао, први изашао“ или „први ушао, први изашао“ при преузимању робе и углавном се користи у индустријама са великим количинама и неколико варијанти. Али са континуираним развојем тржишта, потражња за малим и вишеструким серијама расте. У међувремену, због фактора као што су коришћење земљишта и високи трошкови рада, потражња предузећа за коришћењем простора и интензивним складиштењем постаје све хитнија. У том контексту, појавила су се четворосмерна шатлова возила која могу да постигну густо складиштење, искоришћеност простора и флексибилно планирање. Као један од нових интензивних система складиштења, регал монстер је опремљен укрштеним тркачким стазама, а четворосмерни шатл вагон АСРВ типа палета може слободно и флексибилно да сарађује са лифтом како би постигао складиштење и комисионирање робе у било ком тродимензионалном простору. .
Као једно од првих домаћих предузећа које је ушло у истраживање и развој и производњу опреме за шатл аутомобиле, Хебеи Воке Метал Продуцтс Цо., Лтд. (независни бренд: Хегерлс) је укључен у истраживање и развој производа за шатл аутомобиле од 1998. године. До сада су његови производи шатла покривали различите серије као што су шатл са лежиштем, шатл са носачем, двосмерни шатл са кутијом, четворосмерни шатл са кутијом, двосмерни шатл са носачем, четворосмерни шатл са носачем. , тавански тип шатл аутомобила и тако даље. Четворострани шатл је један од основних производа на које се Хебеи Воке фокусира. Ова врста опреме има велике предности у функцији густог складиштења, флексибилним карактеристикама проширења и погодна је за режиме рада са више спецификација производа и мање серија.
Хигрис интелигентни четворосмерни систем возила је флексибилно решење које се врти око сценарија складиштења и руковања лежиштем. Пословни корисници могу комбиновати флексибилност по потреби, баш као градивни блокови. Истовремено, може постићи и функцију „једног возила које води читаво складиште“, и може прилагодити број возила у складу са променама у потражњи током ван шпица сезоне и раста пословања. Тренутно је Хагрид траи четворосмерни шатл систем имплементиран у неким складиштима. Према стварним подацима мерења предузећа за производњу сировина, под истим складишним простором, коришћењем шеме крана за слагање може се добити 8000 складишних простора, док се коришћењем шеме четворосмерног возила може добити 10000 складишних простора, повећавајући искоришћеност простора за преко 20% . Штавише, четворосмерни шатл Хагрид траи такође има следеће предности:
Прво, јака прилагодљивост: Ово се углавном огледа у прилагодљивости фабричкој згради. Примена традиционалних дизалица за слагање је углавном у изградњи правоугаоних складишта, док се четворосмерни шатлови могу градити у модуларном облику чак иу нерегуларним фабрикама.
Друго, технологија је веома флексибилна и има одличну робусност: у поређењу са традиционалним аутоматским стереоскопским складиштима која су ограничена слагачима, четворосмерна возила су флексибилнија и могу да користе више возила у тунелу, чиме се побољшава стопа уласка и изласка из тунела .
Треће, четворосмерни шатлови су енергетски ефикаснији и еколошки прихватљивији: из перспективе носивости и односа сопствене тежине, четворосмерни шатлови имају апсолутне предности. Традиционалне дизалице за виличаре теже више од десет тона да вуку једну тону робе, док четворосмерни шатлови теже неколико стотина килограма и могу да повуку и једну тону робе, што резултира мањом потрошњом енергије.
Четврто, постоји већи простор за побољшање у будућности технологије четворосмерног шатла: у погледу распореда возила и координације између возила и лифтова, на основу оптимизације алгоритама вештачке интелигенције, постоји даљи простор за побољшање капацитета производње у јединици времена. сваког четворосмерног шатла у будућности.
У међувремену, већина компанија је такође највише забринута због питања брзине. Што се тиче брзине, Херцулес траи четворосмерни шатл може да постигне брзину кретања уназад од 2,5С у неоптерећеним сценаријима и 3,5С у сценаријима са оптерећењем, што је значајно побољшање у поређењу са другим производима у индустрији. За ситуације честог покретања и заустављања четворосмерних возила, Хагрид је такође оптимизовао убрзање каросерије возила, са убрзањем без оптерећења до 2м/с2.
Хагрид четворосмерни шатл систем се такође може комбиновати са другим решењима као што су аутономни мобилни роботи, роботи за палетирање и радне станице за визуелни инвентар. На пример, у пројекту одеће, коришћено је више од 80 четворосмерних возила која могу да обављају пуну колекцију кутија за преко 10000 СКУ-а и десетине хиљада локација за складиштење.
Време поста: 26. фебруар 2024