Према истраживањима тржишта складиштења, може се утврдити да у циљу повећања складишног капацитета складишта, многи купци предузећа генерално захтевају полице са уским пролазом (ВНА) у пројектовању, планирању и изградњи складишта. Биће вам речено да ако желите да планирате регал за уски пролаз (ВНА), прво морате да се позабавите проблемом тла у магацину.
Дакле, поставља се питање зашто полице за уски пролаз (ВНА) имају тако високе захтеве на поду складишта? На основу већине случајева пројеката купаца са којима је сарађивао и искуства уградње и изградње полица за уски пролаз (ВНА), Хебеи Херглис полице за складиштење су анализирале овај проблем један по један и распоредиле их на следећи начин, тако да купци који користе складиште полице могу разумети.
Зашто је толико важно имати добар под за складишта са уским пролазима?
Складиште за уске пролазе се углавном састоји од пода куће, виљушкара за уске пролазе, полица и водилица у пролазу. За возила са уским пролазима, добро тло није само предуслов за безбедан рад, већ и за одређене операције које користе уске пролазе. Истовремено, потражња корисника за овим главним компонентама регалних складишта са уским пролазима (ВНА) расте, што је повезано са вишим захтевима за оперативне перформансе и висину подизања. Електрична возила за уске пролазе и материјали за складиштење често су у стању да испуне спецификације јер су произведени у фабрици по стандарду који се користи. Изливање бетонских подова је релативно теже, а постоји ограничено време за рад на бетонским подовима пре него што почну да се стврдњавају, што отежава њихово одржавање строго равним и уједначеним. Ако је тло мало неравно, то значи да ће се ускопролазно возило у вожњи нагињати, односно да ће горњи део ускопролазног возила бити статички нагнут или померен у уздужном правцу. Када тло складишта не задовољава стандарде мерења и планирања, долази до мање или више удубљења или шавова земље, што ће изазвати непотребне колизије између руковаоца, робе, електричних камиона и сл., тако да ови феномени постају све већи и дубље, што резултира непотребним полицама за уски пролаз (ВНА).
Истовремено, планирање регала за уске пролазе (ВНА) такође углавном зависи од два фактора: један је равност тла. Пошто су виљушке за уски пролаз (ВНА) и операциона сала подигнуте да раде на великим висинама, ако две стране точкова нису глатке, опасно за рад. На пример, висина тла два точка се разликује за 5 мм. Након што се виљушкар подигне на велику надморску висину, виљушкар се нагиње на једну страну до 50нмм. Ако две робе нису уредно сложене, ако додирују робу, слагач може да хода брзином од 20 км/х. Ово је опасније.
Друга је количина слијегања тла: пошто је темељ мекана основа, то ће узроковати природно слијегање на годину или неколико година, а такође ће узроковати неравномјерно тло. Поред тога, на дну виљушкара за уски пут (ВНА) налази се блок за подршку. Да би се осигурало да се виљушкар неће преврнути, размак између овог блока за подршку и тла је око 15 мм. Ако је тло неравно, трљаће се о тло.
Време поста: 09.05.2022