Са брзим развојем обима предузећа, многа предузећа су повећала разноврсност робе и компликовано пословање.Традиционалним екстензивним начином управљања складиштем је тешко постићи тачно управљање.Заједно са све већим трошковима рада и земљишта, појављују се и аутоматизација и интелигенција складиштења.Последњих година на тржишту се постепено уводе различити роботи и решења, међу којима стереоскопско складиште за шатл аутомобила и стереоскопско складиште за слагаче, као главни начин складиштења палетног аутоматизованог стереоскопског складишта, такође привлаче све више пажње и примене.Дакле, које су разлике између два начина складиштења?Како предузећа треба да изаберу одговарајући тип складиштења?Хебеи хегрис хегерлс произвођач полица за складиштење једноставно је разврстао и поделио применљиве сценарије и карактеристике складиштења шатл аутомобила и слагача!
Стацкер
Главна функција слагача је да трчи напред-назад у траци тродимензионалног складишта, складишти робу на прелазу траке у робну решетку полице, или извлачи робу из робне мреже и транспортује је до прелазак траке.Кроз сарадњу механичке структуре, кочија се може слободно кретати у три координатна смера у тунелу.
Јединствене предности слагача:
1) Побољшајте коришћење складишта
Слагач је малих димензија и може да се креће по коловозу мале ширине.Погодан је за рад на полицама са различитим висинама пода и побољшава степен искоришћености складишта;
2) Висока ефикасност рада
Слагач је посебна опрема за тродимензионално складиштење.Има велику брзину руковања и брзину складиштења робе, и може завршити операцију складиштења за кратко време;
3) Ефикасна стабилност
Машине и алати за слагање имају високу поузданост и добру стабилност при раду;
4) Висок степен аутоматизације
У савременом интелигентном систему складиштења, слагач се може даљински контролисати.Огромном већином слагача управљају уређаји за аутоматско управљање.Ово је такође зато што је слагач опремљен пратећим уређајима као што су РФИД систем читања и писања, систем индукције бар кода и радио фреквенцијска технологија.Преко РФИД система за читање и писање, систем индукције бар кода тачно лоцира информације о материјалу и друге садржаје на свакој локацији складишта, а затим сарађује са диспечерском командом система управљања складиштем (ВМС), врши тачан и ефикасан пренос материјала , тако да цео процес рада може бити без посаде и погодан за управљање складиштем.
РГВ шатл
Шатл-вагон је интелигентна транспортна опрема, која се може програмирати да реализује задатке преузимања, транспорта и постављања, и може комуницирати са системом управљања складиштем (ВМС) да би реализовао процес аутоматског рада комбиновањем РФИД-а, бар кода и других технологије идентификације.
Опрема за шатл аутомобила може да реализује аутоматско складиштење и преузимање терета, аутоматску промену траке и промену слоја, као и аутоматско пењање.Такође се може транспортовати и возити по земљи.То је најновија генерација интелигентне опреме за руковање која интегрише аутоматско слагање, аутоматско руковање, навођење без посаде и друге функције.Има високу флексибилност.Може да мења радни коловоз по жељи и прилагођава капацитет система повећањем или смањењем броја шатл аутомобила.Ако је потребно, може подесити вршну вредност система и решити уско грло операција уласка и изласка успостављањем режима распореда радне флоте.
Сценарији примене и карактеристике складиштења РГВ шатла и стекера се пореде на следећи начин:
1) Полица за апликације
Шатлови се углавном користе за аутоматске густе полице са високим спратом;Слагач ће се користити за аутоматске ускоканалне високе полице.
2) Применљиви сценарији
Шатлови су генерално применљиви на складишта испод 20 м, а могу се применити и на вишестубна и нерегуларна складишта;Слагач је погодан за виша и дужа складишта и захтева правилан распоред.
3) Оптерећење
Опште називно оптерећење шатла је мање од 2,0Т;Оптерећење слагача је веће.Генерално, називно оптерећење је 1Т-3Т, до 8т или више.
4) Оперативна ефикасност
Шатл-вагон спада у комбиновани транспорт са више опреме, а укупна ефикасност рада складишта је за више од 30% већа од оне слагача;Слагач је другачији.Спада у режим рада једне машине, а његова ефикасност ограничава укупну ефикасност складиштења.
5) Густина складиштења
Слагач усваја дизајн једне дубоке позиције и двоструке дубоке позиције, а однос запремине робе може генерално да достигне 30% ~ 40%;Шатл аутомобил може да дизајнира дубину према врсти материјала, а однос парцеле генерално може бити чак 40% ~ 60%.
6) Флексибилност
У ствари, каросерија шатла може да се креће у четири правца, а такође може да стигне до било које локације терета на локацији складишта.Има јаку флексибилност.Сваки аутомобил може подржавати једни друге, како би се постигла оптимална конфигурација;За слагач, сваки слагач може да ради само на фиксној стази.
7) Касна скалабилност
У изградњи тродимензионалног складишта, број шатл вагона се може повећати према каснијој потражњи;Међутим, слагач се не може мењати, повећавати или смањивати након формирања целокупног распореда складишта.
8) Поређење трошкова
Уопштено говорећи, просечна цена једног складишног простора за шатл вагоне је 30% нижа од оне за слагаче;Међутим, трошкови изградње вертикалног складишта слагача су високи, количина складишне локације је мала, а просечна цена једне локације терета је висока.
9) Против ризика
Шатлови, све позиције квара једне машине неће бити погођене.Други аутомобили се могу користити за избацивање неуспешних аутомобила са коловоза, а шатлови других слојева се могу пребацити на неуспели слој да би наставили задатак;Слагач, једна машина квар, цео пут стаје.
10) Радна бука
Шатл аутомобил се напаја литијумском батеријом.Његова тежина је релативно мала и његов рад је релативно тих и стабилан;Властита тежина слагача је велика, углавном 4-5т, а бука током рада је релативно велика.
11) Ниво потрошње енергије
Шатлови се пуне помоћу гомиле за пуњење.Сваки шатл аутомобил користи гомилу за пуњење са снагом пуњења од 1,3КВ, која ће потрошити 0,065кв за једнократно улазак и излазак из складишта;За слагач, клизна контактна линија се користи за напајање.Сваки слагач користи 3 мотора, а снага пуњења је 30кВ.Слагач троши 0,6кв да заврши једнократно складиштење/складиштење.
12) Безбедносна заштита
Слагач има фиксну стазу, а напајање је клизна контактна линија.Уопштено говорећи, неће лако изазвати безбедносни квар;Међутим, шатл аутомобил ради несметано током рада, а његово тело усваја низ безбедносних мера, као што су дизајн заштите од пожара, дизајн аларма за дим и температуру, што генерално неће лако изазвати безбедносне кварове.
У ствари, из перспективе поређења, није нам тешко да видимо да је, као традиционални интелигентни начин складиштења, слагач раније ушао у тржишну индустрију и да има зрелије искуство.Међутим, уз континуирани развој и иновације технологије, са предностима флексибилности, ефикасности, густине, интелигенције, уштеде енергије и тако даље, хегрис хегерлс шатл постепено постаје мејнстрим.Ако се захтева да складишна ефикасност складишта буде висока, а роба се мора брзо унети и извући, предности слагача су очигледније.Међутим, ако је потребно контролисати трошкове или је дужина сваког канала кратка, прикладније је изабрати шатл аутомобиле.Међутим, у самом пројекту изградње и реновирања складишта, произвођач складишних полица Херцулес хегерл такође треба да подсети да је неопходно интегрисати различите факторе како би се одабрала одговарајућа решења за складиштење у складу са локалним условима.
Време поста: 06.06.2022