Убрзањем развоја производа домаћих и страних предузећа, као и двоструким погоном нових технологија и индустријских политика, тржиште палетних четворосмерних шатлова отворило је ново поглавље, а последњих година је пуштено у употребу. од стране разних великих, средњих и малих предузећа.Међутим, због аутоматизованог складиштења палетног четворосмерног шатл регала, који је релативно скуп у смислу цене, предузећа обично питају за цену пре него што га направе.Дакле, колико кошта прилагођавање комплета палетних четворосмерних шатлова?Колика је цена четворосмерног робота за шатл са отпорним на експлозију?Хајде да погледамо заједно.
Са брзим развојем логистичке и транспортне индустрије, четворосмерни шатл са палетама је интелигентни мобилни АГВ модел дизајниран за одговарајућа складишта без посаде која могу да путују у четири правца.Може да прегледа и транспортује робу у интегрисаном карго магацину, као и да обавља одговарајуће транспортне послове.Уколико корисници желе да купе ову врсту палетног четворосмерног шатла, потребно је да имају одређено разумевање карактеристика овог типа интелигентног мобилног АГВ модела, како би боље разумели практичне перформансе овог типа возила у каснијег процеса употребе.Међу њима, интелигентни алгоритам за планирање, боље палетно четворосмерно возило у индустрији, практиковано је у процесу истраживања и развоја одговарајуће технологије паметних чипова, и представља класу производа са ефектима интелигентне услуге.Интелигентни четворосмерни шатл типа тацне може слободно да пролази кроз полице постављањем високо прецизних шина на традиционалне полице;Шина водилица има и функције транспорта терета и складиштења терета, што у великој мери побољшава стопу искоришћења простора за складиштење.Генерално, висококвалитетни палетни четворосмерни шатлови имају дуго време задржавања и време употребе.Због широког распона температура инвентара доступних за употребу, могу да управљају каросеријом возила и транспортују робу у одговарајућим складиштима нормалне температуре, складиштима ниске температуре и високе влажности и хладњачама.Са бољим производним техникама, утицај температуре и влажности на носивост каросерије возила је смањен, помажући да се побољша ефекат контроле температуре и влаге на каросерију возила.Приликом успостављања релевантног складишта без посаде, корисници треба да траже одговарајућу и погодну контролу и транспорт терета, тако да треба да спроведу претходну истрагу о овом типу возила како би помогли да се разјасне специфичне перформансе тешких транспортних возила током процеса селекције.Главни разлог за високу стопу искоришћења Хебеи Воке интелигентних палетних четворосмерних шатлова је тај што опрема може ефикасно транспортовати робу, обезбедити поузданост робе и задовољити потребе предузећа за складиштење.
Хебеи Воке Метал Продуцтс Цо., Лтд. је комбинована услуга која интегрише услуге као што су четворосмерни роботи за шатл, дизалице, полице за шатл и тродимензионална складишта.То је једно од предузећа са одређеном снагом у машинама и индустријској опреми, углавном пружајући производе или услуге у областима четворосмерних шатл возила, машина, лифтова, шатл полица и тродимензионалних складишта.У исто време, Хебеи Воке има за циљ да корисницима пружи више и богатије производе механичке и индустријске опреме у неколико главних области као што су четворосмерни шатл роботи, лифтови, полице за шатл и тродимензионална складишта, даље пружајући циљаније механичке и индустријске услуге опреме за више предузећа у земљи и иностранству.Хебеи Воке је увек задржао приоритет у области машина и индустријске опреме и континуирано је оптимизовао своју пословну структуру.Након више од 20 година развоја, Хебеи Воке је предузео велики број врхунских пројеката у области четворосмерних шатл робота, лифтова, шатл полица и тродимензионалних складишта, активно пружајући услуге већем броју машина и индустријске опреме предузећа.
Цена четворосмерног шатла робота произвођача ХЕГЕРЛСА отпорног на експлозију
У поређењу са ценом четворосмерног робота шатла отпорног на експлозију који производи ХЕГЕРЛС, тешко је разумети структурни дизајн четворосмерног шатла са носачем.Неопходно је ослонити се на анализу коначних елемената као помоћ у анализи, посебно на анализу стабилности у вожњи целог возила, која се тренутно заснива само на симулационом тесту услова вожње, и не може се систематски теоријски проучавати.Вибрације кретања целог возила углавном су концентрисане у погонским и хидрауличним деловима, а његове осовине и лежајеви точкова су подложни оштећењу услед вибрацијског замора.Главни разлози су што постоје спојеви и одступања уградње у шинама конфигурисаним у челичном сталку, као и одређене еластичне деформације у структури регала.Крутост контакта између точкова и шина је релативно велика, што лако може изазвати вибрације контакта са шином точкова и вибрације каросерије возила.Тренутно се мере као што су точкови обложени гумом обично користе за оптимизацију резонанције групе точкова.Штавише, постоји технологија батерија великог капацитета, која је једна од кључних технологија која утиче на примену четворосмерног шатла.Палетни четворосмерни шатл складишти и транспортује палетне јединице са тешким теретом, великом потрошњом енергије по јединици путовања, а радно време које се може задовољити при пуном пуњењу постало је уско грло у широкој примени четворосмерног шатла. .Ефикасно праћење здравственог статуса и перформанси пуњења и пражњења литијумских батерија на четворосмерном шатлу такође је једна од кључних технологија за обезбеђивање потпуне аутоматизације аутоматизованог система за интензивно складиштење четворосмерног шатла.Батерије високих перформанси и великог капацитета су скупе, што чини трошкове производње четворосмерног шатла са лежиштем високим.Због својих техничких захтева за тачност и проблема са распоредом, четворосмерни шатл возило има повећано време уградње, технички праг и цену;Штавише, у погледу полица, палете на четворосмерним шатл камионима могу бити скупље;Софтверски аспекти палетног четворосмерног шатла су такође сложенији.
Четворосмерни шатл типа Хагрид ХЕГЕРЛС обично има два сета зупчаника, један за путовање у Кс смеру, а други за путовање у И смеру.Када аутомобил трчи на стази и наиђе на прекретницу, то се завршава променом зупчаника.Због тога, правац теретне јединице остаје непромењен током целог времена рада.Ако аутомобил треба да промени слојеве, већина њих се завршава коришћењем дизалица ван коловоза.Након што аутомобил аутоматски уђе у лифт, лифт се подиже на тражени спрат и промена пода је завршена.У практичним применама, постоје два режима рада за дизалице: један ради са аутомобилом, а други ради без аутомобила.Када радите без аутомобила, лифт само подиже теретну јединицу.Када радите са аутомобилом, сваки пут када аутомобил и терет истовремено уђу у лифт, заправо нема потребе да мењате слој лифта.Очигледно, када се диже без аутомобила, сваки слој захтева радну станицу за пренос терета, што природно повећава цену.Међутим, када се ради са аутомобилом, систем је много једноставнији, а крај сваког слоја је такође много једноставнији, али је и ефикасност много мања.Ово треба напоменути.
Иако су цена и цена складишта палетних четворосмерних шатлова много већи од цена обичних складишних полица, цена складишта палетних четворосмерних шатлова је релативно ниска у поређењу са аутоматизованим складиштем.Последњих година многа предузећа су почела да користе аутоматизоване полице за своја складишта.Аутоматизоване полице не само да побољшавају капацитет складишта и ефикасност, већ и штеде радну снагу и оперативне трошкове складишта.Дугорочно гледано, повраћај улагања је такође много већи него код обичних складишних полица.Сваки пени, сваки пени и тродимензионално складиште за четворосмерни шатл палета вреди тако високе цене набавке.
Време поста: 28.03.2023